Студия тонирования “Профавто” оказывает профессиональные услуги по тонировке стекол автомобилей различными пленками США. Кроме того, оказываем услуги по ремонту автостекол, бронированию стекол и фар, оклейки автомобиля защитными пленками. Тонировка в Строгино, Мякинино.

sep

Тонировка по ГОСТУ атермальными пленками

Suntek — это многослойный металлизированный барьер между интерьером вашего автомобиля и разрушающим воздействием солнца. Использование пленок suntek задержит 99% разрушительных ультрафиолетовых лучей и до 60% солнечного тепла. Всегда прекрасно выглядящие, пленки Johnson обеспечат абсолютно прозрачный вид изнутри вашего автомобиля, одновременно защищая вас от солнца.

Read more...

Технология ремонта лобовых стекол

Сама технология очень напоминает работу стоматолога, поскольку прежде ведутся профилактические меры по предотвращению дальнейшего развития дефекта, затем выполняются действия по сушке и только потом закладывается материал, который можно сравнить с пломбирующим материалом стоматолога, завершает всю работу полировка стекла.

Read more...
sep

<<< полезные статьи >>>

Бронирование Фар

нашиработы

Оптика современных автомобилей сложна и дорогостояща, а лишиться стекла фары не так сложно — достаточно попадания небольшого камня, вылетевшего из-под колеса другой машины. Хорошо, если достаточно будет ограничиться заменой недорогого стекла, но лучше, чтобы фары остались целыми и невредимыми. Стекло — материал очень твердый, но хрупкий. Расколоть стекло вовсе не сложно, достаточно приложить усилие к небольшой площади ( что происходит при попадании камня во время движения). Решение напрашивается само собой-сделать так, чтобы удар воздействовал на как можно большую площадь поверхности стекла. Именно эту задачу выполняют бронирующие пленки, они не защищают стекло от удара, не гасят его, но распределяют этот удар по большей площади , многократно увеличивая прочность фары. Современные производители автомобильной оптики в большинстве случаев не покрывают стекла защитной пленкой, поэтому если не хотите выкладывать кругленькую сумму за новую фару и многократно снизить риск повреждения оптики, лучше за несравненно меньшие даньги произвести бронирование стекла. Бронирование фар производится путем наклеивания специальной прозрачной пленки толщиной от 0,6 до 1,2 мм на рассеиватель фары с наружной стороны. Пленка для бронирования благодаря большой толщине и эластичности гасит удары мелких предметов о фары. Применяемая для бронирования фар пленка идеально прозрачна и пористая по структуре.


Оклейка автомобилей пленкой

оклейка дверной ручки

Компания «Volvolux» занимается профессиональной оклейкой (обтяжкой) автомобилей различными виниловыми пленками. Это один из самых выгодных способов преобразить внешний вид вашего автомобиля. Обтяжка винилом не только изменяет расцветку авто или его отдельных элементов, но и обеспечивает защиту лакокрасочного покрытия от царапин и сколов.

Так же наша компания предлагает нанесение графики при помощи пленки (винилография), которая часто применяется как альтернатива хорошей и дорогой аэрографии.

Наша компания использует качественный материал популярного европейского производителя KPMF. Пленка KPMF изготовлена на основе прочного и тонкого полимера, которая отличается отличными эстетическими и защитными свойствами. Мы готовы предложить Вам большой выбор цветов и оттенков пленки.


Ремонт лобового стекла

В процессе эксплуатации автомобиля может случиться всякое. Даже если вы тщательно следите за своей машиной, никто не застрахован от случайно попавшего в лобовое стекло камня, вылетевшего из-под колеса впереди идущего транспорта или действий хулиганов. Каждый водитель хоть раз, но сталкивается с необходимостью производить ремонт стекол. Малейшая царапина мешает обзору, а скол и вовсе может таить в себе опасность. Лучше заблаговременно позаботиться об их устранении, тогда ремонт автостекол обходится гораздо дешевле.

Если у вас как раз такой случай, и вы ищете мастеров, которые могут качественно и быстро произвести ремонт лобовых стекол, смело обращайтесь в наш сервис. Мы произведем предварительный осмотр стекла и предложим вам оптимальный вариант – как ценой меньших финансовых потерь получить идеальный результат.

Даже в тех случаях, когда вам кается невозможным ремонт стекол, и вы думаете о необходимости его замены, с большой долей вероятности мы решим вашу проблему. Ремонт лобовых стекол производится нами по специальной технологии, эффективность которой подтверждена сотнями автовладельцев, которые даже не рассчитывали на то, что трещина или скол могут стать абсолютно незаметными, а дорогостоящей замены можно будет избежать.

После того, как мы произведем финишную полировку, и ремонт автостекол будет считаться завершенным, вы и сами вряд ли найдете место, где раньше было повреждение. Чистота обзора – это ваша безопасность. Дорожите ею – заказывайте ремонт стекол.


Технология ремонта автостекол

Безопасность на дороге во многом определяется также и состоянием лобового стекла. Ведь даже небольшие сколы на стекле со временем под воздействием вибрации и температурных перепадов могут перерасти в трещины, которые не только ухудшают внешний вид, но также сказываются и на комфорте водителя, и на безопасности транспортного средства в силу снижения видимости.

Однако в ряде случаев эту проблему можно решить, не прибегая к дорогостоящей процедуре по замене лобового стекла. Существует специальная технология, позволяющая в короткие сроки производить ремонт трещин любой длины и сколов различной конфигурации без демонтажа автостекла. Специалисты нашего автосервиса в совершенстве овладели данной технологией и в кратчайшие сроки отремонтируют поврежденную часть стекла. На всю операцию потребуется от получаса до полутора часов времени, в зависимости от сложности.
Технология ремонта сколов и трещин

Сама технология очень напоминает работу стоматолога, поскольку прежде ведутся профилактические меры по предотвращению дальнейшего развития дефекта, затем выполняются действия по сушке и только потом закладывается материал, который можно сравнить с пломбирующим материалом стоматолога, завершает всю работу полировка стекла.

Для того чтобы предотвратить дальнейшее развитие трещины, с помощью бормашины засверливается каждый конец трещины. Затем под давлением вводится специальный полимер, для затвердевания которого используется ультрафиолетовая лампа. После полного затвердевания полимера производится полирование стекла.

Мы привели здесь описание общей технологии ремонта сколов и трещин, но, в зависимости от используемого оборудования и материалов, эта схема может и усложняться.


Как избавиться от сколов и трещин на ветровом стекле?

Рано или поздно на ветровом стекле и фарах неизбежно появятся трещины, пусть и небольшие. Это случается в теплое время года, вылетающий гравий из под колес впереди идущих автомобилей может легко повредить хрупкое стекло или пластмассу. Даже маленький скол или “розочка” впоследствии могут пустить трещины во все стороны, ухудшая внешний вид и обзорность автомобиля. Однако не стоит сразу же бежать в магазин за новым стеклом. Существуют технологии, способные не только ликвидировать повреждения стекол, но и значительно повысить из прочность. Это наиболее актуально для тех иномарок, для которых стекла трудно найти в свободной продаже и приходится заказывать их у дилера. При этом процесс ожидания может затянуться. К ремонту следует приступать как можно скорее, желательно в тот же день после возникновения скола. Если нет возможности, заклейте “ранение” скотчем – главное не допустить дальнейшего распространения трещин и избежать забивания грязи в них. Современные ветровые стекла представляют собой так называемый триплекс – между двумя стеклянными слоями находится тончайший слой полимера. Благодаря такой структуре, стекло от удара не разбивается на мелкие осколки, а лишь покрывается сетью трещин. Прилетевший в него камень не сможет повредить средний полимерный слой, однако легко расколет внешний или даже внутренний слой стекла. К повреждениям с внутренней стороны труднее подобраться из за панели приборов, соответственно такой ремонт выйдет чуть дороже. Перед тем как приступить непосредственно к ликвидации трещин, из тщательно очищают от грязи и пыли. Чтобы трещина не пошла дальше, в конце нее высверливают небольшое отверстие. Сверлят только один слой стекла, до самого полимера. Благодаря этой нехитрой процедуре распространение трещин прекращается. Далее все сколы, “розочки” и остальные дефекты заполняются специальным раствором. Если на улице солнечный день, стекло оставляют сушится на свежем воздухе. В непогоду обычно применяют ультрафиолетовую лампу, что увеличивает процесс сушки в два раза. Когда раствор окончательно застывает и полимеризуется, стекло подвергается шлифовке, с целью удаления всех неровностей. Если этого не сделать, будет нарушена светопроницаемость. В результате всех этих манипуляций стекло станет как новенькое. Следы от камней будут заметны лишь в солнечную погоду и только под определенным углом.

Фары ремонтируются аналогичным образом. В идеале, конечно, лучше всего подвергнуть их процедуре бронирования. То есть снаружи фары покрываются специальной пленкой, толщиной от 0,6 до 1,2 мм, которая отлично противостоит шальным камням и гравию. Это будет необходимо сделать в первую очередь, если у вас установлена дорогая или редкая альтернативная оптика. Пленка никак не влияет на светопропускаемость и невооруженным глазом не видна вовсе. Она состоит из особого пористого полимера, который благодаря своей эластичности гасит все удары. К сожалению, бронировать можно только стеклянные фары. Если пленку установить на пластмассовую поверхность, клей легко разъест ее, в результате чего фара помутнеет и станет непригодной для эксплуатации.

Стоит отметить, что отремонтированные стекла и фары все же более хрупкие нежели целые. При сильных морозах водители зачастую направляют поток горячего воздуха из отопителя прямо на лобовое стекло, которое еще не оттаяло и покрыто снаружи слоем наледи. Тут от перепада температур может лопнуть даже целое стекло, чего уж говорить про восстановленное.

Теперь по ценам. Цены на вышеописанные процедуры различаются в зависимости от сложности ремонта и от марки вашего авто. Но в среднем остановка трещины обойдется в 150-200 р., непосредственно ремонт трещины полимером – 35-50 р. за сантиметр, ликвидация сколов вылетит в сумму от 150 р. и выше в зависимости от сложности (иногда даже дороже 500 рублей). Бронирование фар стоит от 2 рублей за квадратный сантиметр.


Автостекло. Менять или полировать

Знакомая картина: Вы едите на автомобиле, яркий солнечный день. Навстречу светит ослепительное солнце, на небе ни облачка. Машины радуют ослепительным блеском лакокрасочного покрытия. И вдруг, водители впереди идущих попутных машин, начинают мыть и без того сверкающие своей чистотой ветровые окна. Не жалея «омывайки», включив дворники, они снова и снова заставляют «драить» и без того уже чистый триплекс.

Все дело в мелких точечных повреждениях. Летящий песок, град, дорожная соль буквально «отпескоструивают» стекло, создавая тем самым именно такой эффект мутного на солнце стекла. И мытье окон здесь нисколько не поможет. Одна-две безуспешные попытки, и Вы сами в этом убедитесь. Выходов из сложившейся ситуации — три.

1.Не обращать внимание на дискомфорт и неудобство движения при езде против солнца. Однако, в таком случае, Вы, в условиях ухудшившейся видимости, способны создать аварийную ситуацию.

2.Полировка лобового стекла. При полировке все мелкие повреждения сколы, царапины будут удалены, и стекло примет близкое к своим начальным данным состояние. Однако, уменьшится базовая толщина стекла, и изначально заложенные в него параметры безопасности будут изменены.

3.Замена лобового стекла. Этот способ хорош тем, что Вы получаете в свое распоряжение идеально новое, действительно прозрачное стекло.

Замена лобового стекла оправданна в случаях, когда полировка или же полировка плюс ремонт стекла (при наличии более крупных механических повреждений) составляют от ? стоимости лобового стекла плюс работы по его замене. Если у Вас автомобиль отечественного производства, то стоимость стекла, как правило, небольшая (от 600 для «классики», до 3000 рублей за «шевиниву», «газель»), и новое стекло, вместе с работой по его замене, скорее всего выйдет так же, как его будет отполировать, или даже дешевле.

Полировку стекла разумно проводить, если стоимость стекла высока. Поэтому, если у Вас иномарка, то прежде, чем выбирать какой-либо из вариантов, узнайте во сколько Вам обойдется новое стекло. Однако, чаще всего, предпочтение следует отдать его ремонту или полировке. Так Вы хотя бы максимально эффективно израсходуете свои средства на собственную же безопасность.


Наша компания специализируется на тонированием автомобилей профессиональными атермальными керамическими пленками США.Высокое качество, надежность и четкое соблюдение технологии производства – это гарантия. Тонировка в Строгино.